Рэверсіўны клапан мае шматнакіраваныя рэгуляваныя каналы, кірунак патоку вадкасці можна змяняць з часам, SNS забяспечвае высокую эфектыўнасць і пастаянна абнаўляецца, запусціла аўтаматычны поршневы клапан серыі ZDV.
Звычайныя рэверсіўныя клапаны звычайна патрабуюць знешніх сігналаў для кіравання рэверсам газавага шляху, у той час як аўтаматычны поршневы клапан серыі ZDV завяршае рэверс за кошт розніцы ціску паміж выхадным адтулінай для паветра і выпускным адтулінай і не патрабуе ўводу знешняга сігналу.Такім чынам, у некаторых выпадках, калі для выканання цыклічнага зваротна-паступальнага руху патрабуецца толькі цыліндр, можна эфектыўна зэканоміць кошт газавага контуру, у той час як можна пазбегнуць выкарыстання электрычных кампанентаў і павысіць бяспеку вытворчасці.
Клапан аўтаматычна змяняе кірунак, няма неабходнасці падключацца да электрычнасці, няма дадатковага кантролера, можа прымусіць цыліндр рэалізаваць аўтаматычны зваротна-паступальны рух. Перад кожным перазапускам аўтаматычнага поршневага клапана неабходна пераканацца, што золотник быў пераключаны на месца, і шпулька можа быць на месцы, націснуўшы медную калонку кнопкі. Выкарыстоўвайце розніцу ціску, каб збалансаваць змену напрамку.
Калі розніца ціску недастатковая, станоўчы ціск будзе падштурхоўваць золотник, каб змяніць кірунак, таму яго трэба выкарыстоўваць з рэгуляваным глушыцелем, каб забяспечыць розніцу ціску.Калі рэгуляваны глушыцель не выкарыстоўваецца, гэта можа прывесці да няўстойлівай камутацыі або не змяніць кірунак.
Паколькі розніца ціскаў выкарыстоўваецца ў працэсе рэверсу, цыліндр не павінен рухацца да канца, каб аўтаматычна змяніць кірунак.Калі цыліндр затрымаўся ў руху або цыліндр выкарыстоўваецца з большай нагрузкай і меншай хуткасцю, розніца ціску знікне заўчасна, што прывядзе да прасоўвання ZDV.Рэверс. Пры кіраванні цыліндрам не дазваляецца ўсталёўваць шарнір рэгулявання хуткасці на цыліндр для рэгулявання хуткасці, што паўплывае на эфект аўтаматычнай камутацыі.
Час публікацыі: 19 кастрычніка 2021 г